说再见吧，堵得像停车场的高速公路！

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• 2026-10-06

在深圳，有一条路被车主们深恶痛绝，称其为“堵王”，这条京港澳高速深圳段最近有了大动作，终于准备来一次“美丽蜕变”！如同困在铁笼里的鸟，这条高速公路终于准备展翅高飞了，预计在2026年9月，六个土建标段的中标结果会曝光，令人期待。

这条高速可不是什么普通的宽阔马路，全长47公里，从东宝河大桥一路南下，悠然穿过宝安和南山，最终到达皇岗收费站。这一路从1997年通车的时候，可是一条双向六车道的豪华道路，如今却成了堵车的代名词。就像是一位年过半百的老爷爷，面对越来越多的访客，根本承载不住，早晚高峰简直成了的停车场！尤其是在宝安到南头那一段，简直就是“交通战场”，应急车道时不时被迫“出山”才能让车流勉强通行。

话说，这条路的改造计划已经喊了不是一年两年了，现在总投资高达214.33亿元，广东省交通集团申报，广深珠高速公路有限公司负责建设。最令人兴奋的是，改扩建不再一刀切，而是分段施策，有的段落干脆直接改成双向十车道，路基宽度达到52.5米；有的段落则肩负使命转型为双向八车道，宽度42米。这就像给这条路量身定制了一套“先进的交通外衣”，既省钱又环保。 uu客户端下载

当然，工程量可不小，全线路39座桥需要改建，其中还有8座特大桥、31座大桥。而虎背山隧道也许要进行加固，就像一个熟练的健身教练，让它变得更强壮。此外，六处旧互通的改造、新建松福大道、沙河东和北环大道这三处互通，更是让人对未来的交通畅通充满期待。

招标的节奏也快得让人咋舌，短短两天就把中标单位锁定，都是中交系和中铁系那些神秘的央企们，包圆了这些标段，稳得像块磐石。在中国的公路工程市场，基本上是这些大型央企的天下，他们占据了约45%的市场份额，真是巨头林立。

总之，等这条京港澳高速改扩建完工后，这里的交通压力能大大缓解，大湾区的交通大动脉将变得更加通畅。更进一步讲，这不仅仅是让一条路重新变得顺畅，而是为了将广州、东莞、深圳和香港紧密相连，支撑大湾区创世界级交通枢纽的宏伟蓝图。这条路的大手术，背后潜藏着一座城市群的雄心壮志。等到2032年，等着看一个焕然一新的京港澳高速深圳段吧！ uu客户端下载